Hızlı, Ucuz ve Kesinlikle Korkunç Kugoo S1 Elektrikli Scooter

Elektrikli scooter popülerlik kazanıyor ve pazarın bütçe sonunda göz önünde bulundurmaya değer seçenekleri var. Birçoğu son mil için ulaşım veya şehir içi ulaşım araçları olarak ilan edilir. Hepsi çok eğlenceli.

Bugün, 30km (18 mil) aralık ve 30km / s (18 mil) hıza vaat eden düşük fiyatlı bir elektrikli scooter olan Kugoo S1'e bakıyoruz..

Bu iddialara bir göz attığımızda bize katılın ve bütçeli elektrikli scooterların şehir içi taşımacılığın geleceği mi yoksa pahalı bir oyuncak mı olduğuna karar verin!

Avrupalı ​​okuyucular: Kugoo S1'i 310 $ 'a ücretsiz kaskla almak için KUGOO624 kodunu kullanın. Her iki ürünü de sepetinize eklediğinizden emin olun, sonra indirimi uygulayın.

Başlamak

S1, fiyat aralığının bütçe sonuna yerleştiren GeekBuying'den 339,99 $ karşılığında satılıyor. Kutuda fazla bir şey yok. Scooterın yanı sıra, 42V 1.5A şarj paketi ve kapsamlı fakat basit bir kullanım kılavuzuna sahip olursunuz..

El kitabı çeviriden biraz muzdarip, ancak başlamak için gereken her şeyi kapsar. Scooter, birincil menteşenin yanındaki bir konektörle şarj olur ve şarj bitince kırmızı / yeşil LED göstergesi şarjın bittiğini gösterir. Şarj süresi boştan dolmaya yaklaşık 4 saattir.

Sürmeyi veya binmeyi planladığınız bir şeyi aldığınızda, yapılacak ilk şey güvenlik olup olmadığını kontrol etmektir. İyi bir araya getirilmek üzere S1'i buldum. Hiçbir şeyin sıkılaştırılması gerekmez ve yapı sağlam hisseder. Bir scooter üzerinde 30km / s'in ne kadar korkunç olduğunu öğrenmeden önce, özelliklere bakalım..

Kugoo S1: Rakamlarla

• menzil: 30km (18 mil)
• Max hız: 30km / s (18 mil)
• Frenler: Ön rejeneratif manyetik fren, arka fren freni
• Şarj süresi: 4 saat
• Pil gücü: 36V 8.8AH Li-İyon 18650
• Motor gücü: 350W
• Maksimum ağırlık: 120kg
• Maksimum tork: 13.3N.M
• Gradyan Tırmanma: 15 °
• Tekerlekler: 8,5 inç pnömatik olmayan kaymaz
• Ağırlık: 11 Kg
• Görüntüle: 7 x 4cm (2,8 x 1,5 inç) OLED renkli ekran
• Fiyat: İnceleme zamanında 339,99 ABD doları (kupon kodu kullanıyorsanız 329,99 ABD doları) AFF150_KUGOOS1)

Bu özelliklerden hemen birkaç şey atlıyor.

Kugoo, S1'i en belirgin rakip olan Xiaomi M365'den biraz daha ucuza fiyatlandırdı. Farklılıklar orada da bitmiyor.

350W motor bu fiyata M365 ve diğerlerinden daha güçlü. Daha az ağırdır, ancak daha fazla ağırlık alabilir ve daha hızlı bir şekilde talep edilen en yüksek hıza sahiptir.

Dikkat çeken bir fark, iddia edilenlerin dahil edilmesidir “Askeri sınıf” Pnömatik olmayan tekerlekler görünüşte sertleşmiş kauçuktan yapılmışlardır. Bununla birlikte, S1, lastiklerdeki hava eksikliğini gidermek için ön ve arka şoklara sahiptir..

Ayrıca burada eksik olan bir arka disk freni. S1 öne monte edilmiş bir rejeneratif mıknatıs freni ve el kitabında acil durum freni olarak kafa karıştırıcı olarak listelenen bir arka stop freni kullanıyor.

Kağıt üzerinde, S1 iyi görünüyor. Deneyim rakamlarla eşleşiyor mu?

Ayarlamak

S1'in açılması sezgiseldir. Geri fren, katlanmış scooter'ı bir arada tutmak için bir mandal görevi görüyor. Ana menteşe kolayca yerine oturur ve ayarlanabilir yükseklik çubukları, hızlı bir tutuş kelepçesi ile yerinde tutulur. Çubuklar ana ekrana takılır ve tasarımları göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede sağlam hisseder.

S1, OLED ekrana monte edilmiş 5 düğmeden birini kullanarak açılır. Renkli ekranın aydınlık koşullarda bile görülmesi kolaydır ve mevcut hızınızı, 1'den 3'e kadar olan hız ayarını, pil seviyesini ve toplam gidilen mesafe, mevcut seyahat süresi ve geçen süre arasında bir seçenek gösterir..

İki başparmak küreği hızlanma ve frenlemeyi kontrol eder. Kalkış pürüzsüzdü ve hızlanma sabittir. Scooter, varsayılan olarak 30KM aralığının temel aldığı hız olan 1 hızına varsayılandır..

Hız

S1'i denemeden önce, Kugoo'nun en düşük hız ayarını masif bir menzil iddia etme yöntemi olarak ekleyeceğini ve gerçekten yararlı veya eğlenceli olamayacak kadar yavaş olacağını varsaymıştım. En düşük hız ayarlarının bile pürüzsüz yüzlü bir kentsel ortamda dolaşmak için yeterince hızlı olduğunu bulmak beni şaşırttı.

Pratiklik bir yana, eğlenmek için hızını arttırmam gerektiğini düşünüyordum ve yanılmışım. Hız göstergesi, hız ayarı 1 için maksimum 17km / sa (10mph) olarak ölçülür ve eğer pil ömrünü korumaya çalışıyor olsaydım, bu kadar hızlı seyahat etmekten tamamen mutlu olurdum..

Bununla birlikte, hız ayarları 2 ve 3 22 ve 28km / s'de (14 ve 17mph) zirveye ulaştı ve önemli ölçüde daha hızlı hissettim. Ben 80kg ağırlığında, bu yüzden 30km / h iddia edilen en yüksek hızı kesinlikle mümkündür.

Bütünleşik ekranın doğru olduğundan emin olmak için geçen kamera karesinde kat edilen mesafeyi ölçmek için basit bir hız testi kurdum. Hızölçeri doğru buldum.

Kişisel deneyimler elbette değişkenlik gösterebilir, ancak bu scooter'ın en yüksek hızının, bir şeyler ters giderse eğlencenin bazı yaralanmalarla karşılaştığı o güzel noktada olduğunu gördüm..

Başka bir deyişle, düşük bütçeli bir hız istiyorsanız hayal kırıklığına uğramayacaksınız. Bir ya da iki köprücük kemiği kırarsan bize gelme.

Frenler

Sol başparmak freni ile ilk deneyimim… ilginçti. Başlamadan önce Kugoo S1'i okudum, içimdeki frenleme kuvvetini bulacağımı varsayıyordum. Bunun tersini doğru buldum ve rejeneratif manyetik fren anında hızımdan büyük bir parça aldı ve neredeyse ön çubukların üzerinden atlamamı sağladı..

Bunu ayarladıktan sonra, ne zaman frene basılacağına karar vermenin kolay olduğunu gördüm ve S1 ile olan zamanım devam ederken, frenin biraz yumuşaklaştığını gördüm..

Frenin durma gücü kontrollü bir ortamda kullanım için uygun olsa da, 4 metrelik durma mesafesi yalnızca en düşük hız ayarı için geçerli görünüyor.

Arka ayak freni de ön freni tetikler ve kılavuza göre sadece acil durumlar içindir. Elektrikli olmayan bir scooterdan gelen herkes bunu garip bir ayar bulacak.

Tamamen arka frenin de cepheyi tetiklediğine ikna olmadım. Başparmak tetiğini, fren el freni ile birlikte kullanırken, beni uyarmamaya rağmen, her ikisinin kombinasyonu, durma mesafesini önemli ölçüde düşürdü..

S1'in arka tekerleğinde bir disk freninin çıkarılmasını pek anlamadım. Belki de bir fiyat tasarruf önlemiydi, ya da sadece gerek duymadığını düşünüyorlardı, ancak ekstra bir durma gücü ekleyebileceğini düşünüyorum..

Bununla birlikte, hiçbir zaman Kugoo S1 ile kontrolden çıktığımı hissetmedim, ancak scooter'larda daha az deneyimli olanların garip fren tertibatına zarar verdiğini hayal edebiliyorum. Ayrıca, ilk birkaç saatlik fren kullanımının potansiyel vahşi olmasına karşı dikkatli olun!

Yolculuk

Kugoo S1'i kullanmak, sürmeyi seçtiğiniz yüzey kadar pürüzsüz. Tahmin edildiği gibi, lastiklerdeki hava eksikliği bir fark yaratıyor. Düzgün zeminde bir avantaj olmasına ve hız hissine katkıda bulunmasına rağmen, düz zeminden çıkar çıkmaz hissedeceksiniz!

Ön ve arka şoklar muhtemelen biraz daha konforlu bir sürüşe katkıda bulunuyor, ancak ilk günkü sürüşten sonra bileklerimi ve ayaklarımı ağrıyordu. S1'de çoğu insanın gidip geleceğinden çok daha fazla zaman geçirdim, bu yüzden bu bazı insanlar için büyük bir sorun olmayabilir. Konfor bir sorunsa, havalı lastikli bir şeyler aramak isteyebilirsiniz..

taşınabilirlik

Katlandığında, S1 95 x 34 x 18,5 cm (37 x 13 x 7 Inç) ölçer ve herhangi bir araba bagajına sığar. Bu daha çok çubukların katlanma şeklinden kaynaklanıyor. Bu çubukların tasarımı, Kugoo S1'in en havalı özelliklerinden biridir. Onları katlamak onları yerine kilitler ve iki başparmak düğmesi onları serbest bırakır.

Açıldığında, gidon üç yükseklikte çalışabilir. 180 cm ölçtüm ve ikinci ve üçüncü ayarları eşit derecede rahat buldum, ancak daha uzun boylu kişilerin en yüksek ayardan memnun olduğunu hayal edebiliyorum.

S1'in katlanması, serbest bırakma mandalına bastırılması ve gidonları ileri sarması kombinasyonunu gerektirir. Bu hareket, ön tekerleği duvara yaslayarak öğrenmek daha kolay, ancak nasıl katlanacağına dair bir video izlemeden, onu çözemezdim..

Yakalama o kadar sert ki, yanlış bir şey yapıyormuş gibi hissedeceksiniz ve sonunda çalıştığımda çekiçleri kırmaya yakındım. Bu mantıklıdır, çünkü bu şeyin kazayla katlanmasını istemezsiniz, çünkü 30 km / s'de!

Ağırlık

24 pound'da, The Kugoo S1, Xiaomi M365'den biraz daha hafiftir, ancak bu önemli bir fark değil. Elektrikli scooterlara güç veren teknoloji çok ağır ve etrafta dolaşmanın kolay bir yolu yok. Birinci sınıf scooterlar ağırlıktan tasarruf etmek için karbon fiber gövdeler kullanır, ancak sonuçta büyük pil paketleri ağır bileşenlerdir..

Kullanıcıya bağlı olarak, S1 bir yandan taşınabilir, ancak denge merkezi ile birlikte ağırlık en iyi şekilde hantallaşmasını sağlar. Eğer bu scooter'ı garajda tutup sadece arabanızın bagajına sokmayı planlıyorsanız, sorun değil, ama her gün bir merdiven seti çıkarmanız gerekirse, her gün bir antrenmana hazırlanın.

Batarya

Belirtilen 30 km'lik batarya menzili birçok insan için büyük bir güç olacaktır. Bir kez daha, bu rakam, çevre sıcaklığının yanı sıra, daha düşük aralıklarla sonuçlanan daha düşük sıcaklıklarla birlikte, kullanıcının ağırlığına büyük ölçüde bağlıdır. Testlerim boyunca hava genellikle iyiydi. Akü test sırasında iki kez iyice boşaldı. Bir kez 22km'de ve bir kez 15km'de.

Bunun, birbirlerinin yerine farklı hızlarda ve farklı yüzeylerde çoklu hız ayarları kullandığını unutmayın. Kullanımım üzerindeki performansı göz önüne alındığında, 30km'nin en düşük hız ayarında elde edilemeyeceğine inanmak için hiçbir nedenim yok. Bu akü ömrü, araba veya tren ve iş yeri arasında gidip gelmek veya dışarıda eğlenmek için fazlasıyla yeterli olmalıdır.

Diğer her Şey

S1'de far olarak öne monte edilmiş 26 LED ve küçük bir kırmızı LED arka ışığı var. Her ikisi de görünürlük için gayet iyi çalışıyor ve öne monte edilen LED'ler bazı akşamlar kullanım için yeterince parlak. Karanlıkta sadece onlara güvenerek tam hızda olmak istemem, ama başka türlü iyi olurlar..

Kickstand çalışır ve scooter dik olarak bırakılabilir. Yine de yola çıkmadan önce koymak istemeyi gerçekten istemezsiniz ya da kendinize mancınık verebilirsin.

Ne yazık ki, scooterin altına, scooterın hiçbir zaman yerde düz durmayacağı şekilde takılır. Sadece bu değil, katlandığında metal kıç kenarı zemini çizer. Bu açıkça aksi takdirde iyi tasarlanmış bir scooter için bir düşünce oldu.

Kugoo S1 akıllı telefon uygulamasına sahip değil, ancak geniş ekranı ön kısmı biraz gereksiz hale geliyor ve scooter'ınız için özel bir uygulamaya duyulan ihtiyaç yine de şüpheli.

Bir Almalı mıyım??

Kugoo S1, zaman zaman sizi ambulansa götürebilecek türden bir eğlence olsa da, bu çok büyük bir eğlence değil! Tek önemli düşüşü lastiklerdeki hava eksikliği ve arka disk freninin olmamasıdır, ancak bunların hiçbiri herhangi bir soruna neden olacak kadar sorunlu değildir..

Satın almadan önce yerel yasaları kontrol etmelisiniz. Kamuya açık bir yolda veya yolda elektrikli bir scooter veya Segway kullanmak, Birleşik Krallık'ta yasadışıdır;.

Bu fiyata yakın, daha rahat bir sürüş sağlayabilecek başka scooter'lar var, ancak S1 vaat ettiği üç ana şeyi sunuyor. Geniş bir ürün yelpazesine sahip, hızlı ve küçük bir boyuta indi.

339,99 $ için gerçekten daha fazla bilgi isteyebilirsiniz?

Yarışmayı girin!