
Peter Holmes
0
4556
361
İnsan uygarlığının seyri her zaman ulaşımla şekillenmiştir. Moğollar at olmadan Asya'yı süpürmezdi, Amerika treni olmadan yıldırım hızında batıya doğru genişlemezdi ve gemi olmadan modern ticaret mümkün olmazdı..
Hareket yöntemlerimiz bizi güçlendirir. Ama aynı zamanda, başka şekillerde, bizi kısıtlarlar. Örneğin modern otomobil bize hareket özgürlüğü veriyor. Yine de zamanımızı tüketiyor ve yayılan şehirlerin inşasını zorluyor.
Yarının taşınması tüm bu sorunları çözmeyebilir, ancak bazılarını çözebilir - ve şimdi düşündüğü konuyu vermek önemlidir, böylece gelecek için plan yapabiliriz..
Özerk Arabalar
Söz: Arabalar, bir şekilde, yetersizdir. Yakıt kullanımı hakkında değil, zaman kullanımı hakkında konuşuyorum. Taşımacılığın egemen olduğu bölgelerde yaşayan birçok insan bu tekerleği saatlerce harcamak zorunda. Bireyler ayrıca trafik sıkışıklığına yatkındır ve yola dikkat ederken alternatif yollar bulamazlar. Özerk bir otomobil sürücünün zamanını boşaltabilir, alternatif rotaları otomatik olarak bulabilir ve değişen yol koşullarına daha güvenilir şekilde tepki verebilir.
Sorun: Araba sürmek basit değil. Bir kişinin tam dikkatini gerektirir, çünkü zordur. İnsan kadar hızlı tepki verebilen sensörler ve yazılımlar oluşturmak kolay değildir. Güvenlik endişeleri sadece konuyu karmaşıklaştırır. Özerk bir aracın donanımının veya yazılımının başarısız olması ölümcül bir çarpışmayla sonuçlanabilir, bu nedenle aracın aşırı güvenilir olması gerekir.
Gerçeklik kontrolü: Özerk arabalar zaten var. En ünlü örnek Google'ın filosu. Google Sürücüsüz Otomobilin Şok Etkileri [INFOGRAPHIC] Google Sürücüsüz Otomobilin Şok Etkileri [INFOGRAPHIC] Gelecek düşündüğünüzden daha yakın. Google’ın çok gizli araştırma departmanı Google X’in sayesinde, şoförsüz otomobiller artık gerçek oluyor ve çok uzak olmayan bir gelecekte ana akıma varabilir. Şirketin otonom sürüş için ne kadar araba kullandığı tam olarak belli değil, ama en az bir tanesi Nevada'da lisanslı ve diğerleri daha önce Kaliforniya'da faaliyet gösteriyor. Google’ın otonom otomobillerinden biri küçük bir çamurlukla savaşçıya dahil olmasına rağmen, Google sürücü hatasıyla ilgili kazayı suçluyor (bütün arabalarda insanlar var).
Ancak Google, teknolojiyi araştıran tek şirketten uzaktır. Birçok otomobil üreticisi de ilgileniyor. Özerk otomobillerin ticari olarak piyasaya sürülmesinden önce sadece bir zaman meselesi olabilir.
Vakum Treni
Söz: Vakum Treni veya Vactrain, klasik bilim kurgu “-şey bir tüp” taşıma yöntemi Bir tüp alın, havanın emilmesini sağlayın ve ardından manyetik levitasyon kullanarak bir silindiri fırlatın. Bu, engellerin olmadığı son derece düşük sürtünmeli bir ortam yaratır ve saçma bir şekilde yüksek hızları mümkün kılar. Fikrini destekleyen bir kurum olan Tahliye Tüplü Taşımacılığın savunucuları, iki saat içinde New York ve Pekin arasında seyahat edebileceğini iddia ediyor.
Sorun: Destekçiler bu sistemlerin bir otoyolun sadece dörtte birine mal olduğunu belirtiyorlar. Ancak hiçbir sistem inşa edilmedi, bu nedenle bu iddialar şüpheli görünüyor. Doğru olsa bile, New York'tan Pekin'e kadar uzanan bir sistem kurmanın maliyeti çok fazla olurdu. Mühendislerin ayrıca bu tüpleri büyük engeller (dağlar gibi) boyunca ve okyanusun karşısında veya okyanusun altında bir yol bulması gerekir..
Gerçeklik kontrolü: Vakum Treni konsepti sağlamdır ve geniş çapta inşa edilmiş ve konuşlandırılmışsa makul bir şekilde bile uygun olabilir. Bununla birlikte, konseptin ilk üretimi ile karşı karşıya kalan mühendislik ve maliyet zorlukları çok fazla. İnşa edilebilir, ancak okurlarımızın en küçüğü bile dağıtıldığı zaman kırışıklıklar yaşar..
Kişisel Maglevs
Söz: Toplu taşıma genellikle verimlidir, ancak her zaman değil. Üzerinde sadece birkaç kişi olan bir otobüs veya tren, daha küçük bireysel araçlardan daha az verimlidir. Kişisel Maglev'ler bu problemi bir pist boyunca hareket eden küçük baklalar kullanarak çözmeye çalışır. Bu, bir otobüs veya treninkinden daha verimli bir otomobilin mahremiyetine izin verir.
Sorun: Çoğu toplu taşıma aracı gibi kişisel mağduriyetler, kentsel alanlarda kullanıldığında anlamlıdır. Bu teknoloji için gereken altyapı, yoğun olarak paketlenmiş konumlarla çakışıyor olabilir. Otomobiller, otomobillerden önce inşa edilen bazı şehirlerin çekirdeklerine hiçbir zaman uygun bir şekilde girmemiş gibi, bu sistemin kullanılmadan önce inşa edilen kentsel alanlarda da uygun bir şekilde tanıtılması mümkün görünmüyor.
Gerçeklik kontrolü: Kişisel bir maglev fikri, mevcut monoray trenlerinden farklı değildir. Bununla birlikte, bu teknolojiyi şu anda gelişmiş olan herhangi bir şehirde görmemiz muhtemel - mevcut altyapıyı kullanan özerk araba daha mantıklı olacak. Bu fikir hala gelişmemiş şehirlerde gerçek olabilir..
Elektrikli Motosikletler
Söz: Elektrikli arabalar ciddi sorunlarla karşı karşıya. Uzun mesafelerde seyahat edemezler, hızlı şarj olmazlar ve uzaktan makul bir sürede şarj etmek özel şarj istasyonlarının kullanılmasını gerektirir. Elektrikli motosikletler bu kısıtlamaların bazılarını paylaşır, ancak düşük ağırlıkları nedeniyle daha küçük bir batarya ile benzer bir mesafeyi taşıyabilir. Bu, şarj süresini azaltır ve maliyeti, ortalama bir insan için kabul edilebilir seviyelere düşürür..
Sorun: Güvenlik ve konfor nedeniyle, dünyanın bazı bölgelerinde motosikletler popüler değildir. Dört tekerlekli kapalı bir aracın izolasyonuna alışkın bir insan, dört tekerlekli bir araçta olduğu kadar güvenli olmadıklarını ve ortalama bir süreyi kestiğinden emin olmadıkça bir motosikleti kullanmayacaklar. Bu, kentsel alanlarda güvenlik araştırmaları ve altyapı değişikliklerine yatırım yapılmasını gerektirir..
Gerçeklik kontrolü: Gaz varyantlarına eşit performansa sahip elektrikli motosikletler zaten mevcut ve bazıları standart bir elektrik prizi kullanarak şarj edebiliyor. Alandaki öncülerden biri olan Brammo, yaşadığım yerin yanında dörtte birine bölünmüş durumda. Neredeyse sessiz motorsikletlerinin sık sık uğradığını görüyorum. Bunun gibi araçların sonunda kentsel alanlarda popüler olacağını düşünüyorum - ancak bazı yasaların yeniden yazılması ve teknolojinin biraz daha uygun olması gerekiyor.
Ne düşünüyorsun?
Uzay asansörleri, yörünge uçuşları ve hatta ışınlanma gibi birçok başka fikirler var. Yeterince uzun bir zaman çizelgesi verildiğinde her şey mümkün gözüküyor - bu yüzden elli yıl veya daha az bir süre içinde potansiyel olarak yaygın olabilecek fikirlere odaklanmaya çalıştım.
Sence yarının taşımacılığına güç verecek mi? Jet-pack ile gidip mi yoksa egzotik bir gezinti tahtasında sokaklarda kayar mısın? Yorumlarda bize bildirin.