Michael Fisher
0 
893
169
Eğer hiç otopark garajları kullanmaktan sıkıldıysanız, bu 5 Android Uygulamasıyla Yeniden Nereye Bıraktığınızı Asla Unutma Daha Önce Bu 5 Android Uygulamasıyla Nereye Tekrar Park Yaptığınızı Unutma Şimdi, o arabayı nerede bıraktım? Eğer bu sinir bozucu problemden kendinizi şaşırttığınızı gördüyseniz, şehirle dolu geniş bir otoparka doğru avlanmaya başlamanın ne kadar zor olduğunu biliyorsunuzdur… şehirde otomatik bir alternatifin gelebileceğini öğrenmekten mutlu olabilirsiniz. yakınınızdaki bir şehre.
Otomatik park - aksi takdirde bilinen “robotik garajlar” yeni teknoloji değil, ancak birkaç kişinin duyduğu bir teknoloji çünkü evlat edinme oranları çok düşük. Bu muhtemelen şehir nüfusu arttıkça değişecek, ve alan daha da azlaştıkça değişecektir..
İlk evrelerinde, robotik otopark konsepti - heyecan verici ve fütüristik olsalar bile - mülk hasarına ve kötü PR'a yol açan hatalarla karşı karşıya kaldı. Bununla birlikte, birkaç yıl ve bazı yenilikler sonrasında, bu fütüristik park çözümleri, günümüzde dünyanın çoğu kentinde park ve enerji krizini çözmenin en yenilikçi ve etkili yollarından biri..
Robotik Park Garajı Nedir??
Otomatik bir park garajı kavramı sadeliği ile mükemmel. Brickell House Kapalı Otopark, teknolojinin olanak sağladığı kolaylık türünün mükemmel bir örneğidir.
İşleyen yol, bir kullanıcı garajın içine girer, otomobili platforma park eder, bir makineden park alanı talep bileti alır ve makine devralır.
Araba taşıma sistemi, dünyadaki üretim tesislerinde bulduğunuz parça işleme sistemlerinden tamamen farklı değildir. Aradaki fark, 3.000 ila 4.000 pound arasında bir ağırlığa sahip bir araba ile başa çıkmanızdır..
Bu, aracı tesis boyunca dikey veya yatay olarak en yüksek hızda tutan platformlar ve kasnaklar şeklinde gerçekleştirilir. Sistem uygun bir park yeri tanımlar, aracı oraya taşır ve sürücü döndüğünde o arabayı nereye götüreceğini izler. Bu basit bir konsepttir, ancak gerçekten etkileyici bir mühendislik çalışması için işe yarar.
Otomatik Parkın Yararları
Öyleyse, neden bir hastane, apartman sahibi veya bir şehir pahalı, robot bir alternatife bu kadar çok yatırım yapmak için uğraşasın ki? Bir çok neden var.
Örneğin, Ticari Gözlemci'de Gary Stern tarafından açıklanan New York City'deki park durumunu ele alalım. Gary'e göre, otoparkların geleceği, insanları mevcut bir binadan tahliye etmek zorunda kalmayan geliştiriciler tarafından hızlı bir şekilde satın alınmaları nedeniyle iyi görünmüyor. Otoparklar kolay avdır. Zaten bir park yeri bulmak için yeterince zor değil gibi Roadify: New York'taki NYC'deki Otomobilleri Bulunabilir Online Otopark Bulun Roadify: New York'taki NYC'deki Otoparkları Bulunabilen Online Otopark Alanı Bulun.
Eski New York Şehri Trafik Komiseri Sam Schwartz, Gary'e New York'taki park yerinin muhtemelen sadece zenginler için lüks olacağını söyledi.
“Zaman geçtikçe Manhattan'daki sokak dışı park yerlerini bulmak daha zor ve daha zor olacak.,” Bay Schwartz dedi. Bu otoparklar yüzde 1’in yüzde 1’i olacak.”
Bu zaten oluyor. Robotik otoparklar daha az yer kapladığından, geliştiriciler bunları yeni kınamak gelişmelerinin altına uygulayabilir. Tabii ki, bunlar zengin sakinleri için amaçlanan kınamak gelişmelerdir. Bir Doğu 13th Street binası, böyle bir sistemin içinde 11 park yeri sunmaktadır. Çok havalı, doğru?
Ne yazık ki, bu noktalar sadece sakinler içindir ve sakinleri için olmayan ekstra alanlar satın almak için uygun… 500.000 dolar. Robotik park etme lüksüne sahip olmak istiyorsanız, daha iyi bir anlaşma için alışveriş yapabilirsiniz, ancak çevresinde pek fazla anlaşma yoktur. Stern, 1 milyon dolara spot satan 42 Crosby Caddesi'ndeki ikinci bir robotik park yerini anlatıyor..
Bu, robotik otoparkların yalnızca zenginler ve ünlüler için olacağı anlamına mı geliyor? Teknoloji şimdi ana akım olacak mı?
Muhtemelen. Avantajları birçok kullanımın maliyetinden daha ağır basar.
- Alışveriş merkezleri, otomatik park garajları ile otoparkları daraltarak ve daha fazla işletme getirmek için alışveriş merkezi ayak izini genişleterek daha fazla alışverişçiyi ağırlayabilir..
- Apartman binaları mevcut bir yer altı otoparkındaki boş alanı ek dairelere dönüştürebilirken, daha küçük bir alanda aynı sayıda park yeri sunabilir.
- Üniversiteler ve Kolej, bir yeraltı otomatik park sistemi kurarak uzun süredir devam eden park sorunlarını çözebilir ve bu sayede kampüsteki yer üstü gayrimenkullerin daha iyi kullanımına yer açabilir..
Daha yüksek miktarda müşteri getirerek ve ticari işletmelere daha fazla yer açarak, otoparklar otomatik park yatırımlarını hızla ödeyeceklerdir. Apartman bina sahipleri daha fazla kira geliri getirebilir ve Üniversiteler bir kerede kampüste daha fazla sınıf sunabilir. Bu konumlar bir daha park yerinde kalmayacak. Özellikle şehirlerde, bu teknoloji önümüzdeki birkaç yıl içinde daha yaygın hale gelmeli.
Diğer avantajlar şunlardır:
- Daha iyi yağmur suyu akıntısı taşıma
- Petrol / gaz damlamalarından kaynaklanan kirliliğin daha iyi kontrolü (hatta yeniden kullanımı)
- İçin daha fazla alan var “yeşil” amaçlar
- Yeraltı depolama birimleri şehir silüetini iyileştirir ve manzaraları veya güneş ışığını engellemez
- Park garajlarında yukarı ve aşağı daireler çizen otomobillerde daha fazla ses yok
- Google şimdi arabanızı bulmak için zaman harcayamazsınız Google şimdi nereye park ettiğinizi bilir, çevrimdışı kartları alır ve daha fazlası Google şimdi nereye park ettiğinizi bilir, çevrimdışı kartları alır ve daha fazlasını bilir Google android arama uygulaması güncellendi ve içinde sıkışmış Google’ın kişisel asistanına biraz faydalılık katan Google Asistan’a birkaç harika tweaks. tekrar.
Çoğu durumda, az yer kaplayan bir robotik park sisteminin yararları hem maddi hem de çevresel olarak.
Başlangıçtaki sorunlar
Otomatik park konsepti yeni değil. Aslında, 2002'de New Jersey'deki 916 Garden Street, Hoboken, New Jersey'de kurulmuş böyle bir sistem vardı; şehirdeki park alanını fütüristik otomasyon fikriyle dönüştürmeyi vaat ediyor.
Ne yazık ki, teknoloji hala olgunlaşmamış.
New York Times’taki Hoboken otoparkıyla ilgili bir makaleye göre, sistem en başından beri kabus gibiydi..
“2002’de açılmadan önce ve hatta o zamandan beri, ayda 200 dolarlık bir garaj, aralarında koşan genç bir çocuk gibi davranıyordu: otomobilleri yok etmek, uygunsuz davranmak ve ebeveynleri arasında çarpışma yapmak. Suçlamalar takip edildi ve garajdaki sıkıntılar şehrin park otoritesinin dağılmasında rol oynadı.”
Sadece sistem çöktü ya da araba park etmekten beklenenden daha uzun sürdü, aslında araçları yok etti. 2004 yılında ölümüne bir Cadillac DeVille yolladı. 2005'te robotik garaj dört kat aşağı Jeep Wrangler'ı düşürdü ve yok etti..
Tam otomatik park yeri için çığlık atan bir ciro değil.
Wall Street Journal'da yayınlanan 1999 tarihli bir makalede, Hoboken, New Jersey projesi geleceğin şaşırtıcı bir parçası olarak tanıtıldı..
Teknolojinin hazır olmadan yıllar önce uygulanması, sadece şehir sakinlerinin ağzına ekşi bir tat vermekle kalmayıp, olgunlaşmış teknolojinin on yıl sonra benimsenmemesinin en önemli nedenlerinden biriydi. Bu talihsiz bir durum, hem alanı hem de enerjinin korunumunu çözebileceğini düşünün Bu Yaz Enerji Tasarrufuna Yardımcı Olabilecek Enerji Hesap Makineleri ile 7 Web Sitelerini Çözebilir ve Daha Yeşil Bir Yaşam Yaşayabilirsiniz Enerji Tasarruflu 7 Web Siteleri Bu Yaz Enerji Tasarrufuna Yardımcı Olabilen ve Daha Yeşil Bir Yaşam Yaşayabilirsiniz Enerji verimliliği takip edilirse, yıl boyunca yakışıklı tasarruflar sağlayabilir. Bazı ölçütler ortalama yüzde 30 civarında bir değer saptamıştır. Bundan daha az olan her şey de hoş geldiniz. On bilgilendirici olalım… dünyadaki tüm konular.
Robotik Park Garajlarının Geleceği
Bu teknolojinin benimsenmeyeceğini söylemek değildir, ancak muhtemelen sahip olabileceğinden daha uzun sürecektir..
Zaten oluyor. Son birkaç yıl, dünyanın gördüğü en ilginç otomatik park projelerinden bazılarını ortaya çıkardı. Örneğin, Automotion Parking Systems tarafından sağlanan Downtown Brooklyn'deki Willoughby Square Park, arabaları park etmek ve rekor sürede müşterilere geri dönmek için otomasyondaki en son teknolojileri kullandı..
Sistem, kamusal alanın hemen altında yer kaplayan 700 araca kadar saklayabilir. Hiç kimse bir yerde park edilmiş bir araba görmeyecek.
İnsanlar bir kaç güvenlik sorusunu cevaplamak ve kredi kartlarını kaydırmak için sadece arabaya girecek ve bir kiosk kullanacaklar..
Ardından müşteri uzaklaşır ve sistem park ettiği palet dahil olmak üzere tüm arabayı araba bölmesinden dışarı çıkar, 180 derece döndürür, böylece daha sonra araba sürmek için doğru yöne döner mevcut park yeri.
Sistem son on yılda uzun bir yol kat etti ve daha önce mümkün olmadığı yerlerde park etme konusunda devrim yaratacak şekilde ayarlandı..
Gözlemci ile yapılan 2013 röportajı sırasında, Automotion Parking Systems CEO'su Perry Finkelman, geçmiş kötü baskının bu sistemlerin mevcut benimsenmesi üzerindeki etkisini tam olarak anlamadı veya bu sistemlerin neden böyle olduğu sorulduğunda kabul etmek istemedi. yakalamamak.
“Açıkçası, nedenini bilmiyorum. Onlar için uygun - Automotion herkese satıyor. Yani mevcut. Automotion, birden fazla teklif vermiş olsa bile Amerikan Gelişimine veya başkalarına satabilirdi; ancak hiç kimse Automotion'a yaklaşmadı..”
ABD bu konseptte önderlik etmez. Japonya, sınırlı yerlerden tasarruf etmek için şehir sokaklarını dolduran tüm bisikletler için otomatik park sistemlerine sahiptir. Motorcuların bisikletlerini yükleme bölmesine kaydırabilecekleri bu etkileyici yeraltı depolama makinelerini bulacaksınız ve robot onu yakalayıp hava koşullarından ve hırsızlardan güvenli bir şekilde kullanılabilir bir depolama birimine indirecektir..
Otopark konsepti hemen hemen aynı, ancak daha büyük ölçekte.
2002’den 2005’e kadar geçen bu başarısızlıklardan kaynaklanan kötü itibar, bu tür otomatik sistemlerin geleceğine ışık tutuyor, ancak bu hataları yapan aynı şirketler onlardan öğrendi. Web sitesinde, bu erken sistemden sorumlu olan şirket şöyle yazar:
“Hoboken'in sosyo-politik ortamında, sadece kurulmakla kalmayıp aynı zamanda sistemi işletmek de (en azını söylemek) 'zordu'. Ve doğal olarak hem teknik hem de çevresel açıdan birçok şey öğrendik.”
Şirketin uzun bekleme sürelerine yol açan sistemin teknik arızalarından ve birçok müşteri aracını tahrip etmesinden sorumlu değildir. Ancak tersine, bugün şirket talep başarısını artırabilir - şu anda 24/7 çalışması için% 99,99'luk son dört yılda rekor seviyeye sahip.
Bugün, robotik otoparklar, insan operatörlerine bağlı olan diğer tüm otoparklardan daha güvenli ve daha güvenilirdir..
Otoparklardan veya standart otoparklardan farklı olarak, arabanız etrafındaki diğer arabalardan gelen çizik veya tehlikelere karşı güvende olacak ve araba hırsızları konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak. Hepsinden iyisi, vale görevlisine bahşiş vermeye gerek yok - çünkü hiçbiri yok.
Bu pazardaki en büyük oyuncular arasında Automotion Parking Systems, Robotic Parking ve Parkmatic bulunuyor.
Bunun gibi robotik park sistemleri zaten dünyanın dört bir yanındaki yerlerde saklanmış durumda. Daha önce hiç kullanma fırsatınız olmadıysa, bir gün sonra insanlık bugünün arkaik park alanlarını aştığında.
Hiç otomatik park sistemi kullandınız mı? Eğer şansın olsaydı, yapardın mı? Düşüncelerinizi aşağıdaki yorum alanında paylaşın.
Pavel L Fotoğraf ve Video / Shutterstock.com, Pavel L Fotoğraf ve Video / Shutterstock.comUnder Garage Otomatik Park Çözümleri izniyle, f11photo / Shutterstock.com