Yeni Katı Hal Akü, Çift Elektrikli Araba Aralığına Sahip Olacak

Pil teknolojisi görünüşte durdurulamaz bir oranda ilerliyor.

Her ayki gibi hissediyoruz, ultra uzun dayanıklılık hücrelerinin ortaya çıkma potansiyeli olan yeni bir gelişme ya da diğerleri hakkında yazıyoruz. Elektrikli otomobiller gibi, bunların bize sunduğu olanaklar hakkında heyecanlanıyoruz 6 Gerçekten Ödeyebileceğiniz Elektrikli Araçlar 6 Gerçekten Ödeyebileceğiniz Elektrikli Araçlar Bir elektrikli arabaya yetmeyeceğinizi mi düşünüyorsunuz? Yanlış. Bu altı otomobil elektrikli otomobillerin ne kadar ekonomik hale geldiğini gösteriyor. bu sadece uygulanabilir değil, aynı zamanda uygun fiyatlı.

Alman elektronik üretim titanlarından Bosch'un yeni pilleri gibi. Sadece daha uzun süre dayanmakla kalmazlar, aynı zamanda potansiyel olarak elektrikli arabaların aynı şarjla iki katına çıktığını görebilirler..

Katı hal Lityum İyon pillerin heyecan verici dünyasına hoş geldiniz.

Bu Pillerin Eşsiz Avantajları

Bu yüzden, maddenin etine girmeden önce, sıvı ve katı elektrolit piller arasındaki farkı araştırmamız faydalı olacaktır..

En aşina olduğunuz batarya teknolojisi, sıvı bir elektrolit kullanır. Bu piller, dizüstü bilgisayarlardan cep telefonlarına ve akıllı saatlere kadar her yerde bulunabilir. Fakat birkaç önemli dezavantajla geliyorlar.

Sıvı elektrolit piller, her bir hücrenin yoğun, hava geçirmez bir şekilde kapatılmış metal bir kutuda paketlenmesini gerektirir. Bunlar güvenlik için gereklidir, ancak enerji yoğunluğunu azaltır ve ağırlık ve boyut ekler.

Ayrıca, yapımında kullanılan karmaşık ve kıvrımlı üretim sürecinin bir sonucu olarak ve (nispeten) üretimi pahalıdırlar ve çoğu Lityum İyon pilin katodunun kobalt oksit kullanması gerçeği - pahalı ve çevresel olarak toksik bir kimyasal bileşik.

Bir de güvenlik sorunu var. Lityum-iyon hücreler, olumsuz koşullar altında patlamaya ve aşırı ısınmaya eğilimlidir. Hücreler aşırı ısınırsa veya aşırı şarj edilirse, örneğin, içlerindeki basınç birikebilir. Sonuçları aşağıdaki videoda görebilirsiniz. Maddeleri daha da kötüleştirmek için, bu pillerde kullanılan sıvı son derece yanıcıdır.

Son olarak, her lityum-iyon hücrenin güvenli ve hava geçirmez şekilde kapatılmış bir şekilde ambalajlanması gerektiğinden, birçok uygulama için yeterince küçük üretilemezler..

Ancak Bosch'un bu yeni pilleri bu sorunlara sahip değil, basit bir nedenden dolayı: sıvı bir elektrolit kullanmak yerine, nano yapılı bir katı polimer elektrolit kullanıyorlar.

Bir an için dışarı çıkarsam, katı polimer elektrolitler gerçekten, gerçekten harika.

Herhangi bir sıvı içermediklerinden, güvenli ve hava geçirmez bir şekilde kapatılmış kaplara yerleştirilmeleri gerekmez. Sonuç olarak, katı-polimer elektrolit hücreleri, 0.64 mm kadar ince yapılabilir. Daha büyük pil paketleri oluşturmak için istiflenebilirler.

Bosch bu teknolojiyi ileri itiyor olsa da, yaratmadı. Bir süredir buralardaydı. Aslında, Mitsubishi 1998'de süper ince katı polimer batarya ile bir dizüstü bilgisayar çıkardı. Pedion 6.000 dolara mal oldu ve sadece 1.84 santim kalınlığındaydı, bu da onu ilk nesil Apple Macbook Air'den daha kaliteli.

Ama bu sadece kalınlık değil. Bu hücreler istediğiniz kadar geniş olabilir. Onlar sadece Gerçekten mi esnek. Yaygın olarak folyo kaplara yerleştirildiklerinden, kıvrılabilir ya da düzensiz biçimlerde gelen cihazlar için ve gelecek nesil esnek elektronikler için ideal hale getirilerek rulolar ve bükülebilirler..

Son olarak, bu piller katı halli olduğundan (sıvının karışmaması anlamına gelir), sızıntı yapmaları veya alev almaları yasaktır. Temel olarak daha güvenlidirler. Ve bu zehirli kobalt oksiti bir katot olarak kullanmak zorunda değiller. Kelimenin tam anlamıyla herhangi bir metal oksit kullanabilirler.

Kısacası, katı hal lityum piller harika. Ancak, ilk önce aşmamız gereken birkaç teknolojik zorluk var..

Bosch'un Teknolojisinin Sözü

Bu batarya teknolojisinin karşılaştığı zorlukların çoğu daha iyi üretim süreçleriyle çözülebilir. Bu genellikle Elon Musk'un akıllara durgunluk veren gigafactory Goodbye Power Company ile görüştüğümüz gibi, sorun çıkıncaya kadar paraya atılarak çözülebilecek bir şeydir: Neden Kendi Elektrikinizi Üretebilirsiniz? Hoşçakal Güç Şirketi: Neden Yakında Kendi Elektrikinizi Üretebilirsiniz Güneş enerjisi, yaşamımız boyunca asla tükenmeyeceği garanti edilen bir kaynağı kullanarak, temiz elektrik üretimine izin verir. Fakat bu güç şirketlerini yenecek mi? .

Ama o gittiğinde, iyiye gidecektir. Gelecekteki katı hal pilleri, kelimenin tam anlamıyla “kesilen” elektrolit levhalarının bulunduğu bir “kes” işlemi kullanılarak üretilebilir. Daha önce de belirtildiği gibi, pahalı bir kobalt-oksit bazlı katoda ihtiyaç duyulmaz.

Teknolojik bir dezavantaj, pillerin yalnızca gerçekten rahatsız edici derecede sıcak bir sıcaklıkta çalışmasıdır 176ºF veya yaklaşık 80ºC. Bu, soğuk koşullarda çalışmak için potansiyel olarak mücadele edebilecekleri anlamına gelir. Giyilebilir teknoloji gibi özel uygulamalardaki potansiyel kullanımlarını da sınırlar..

Bu teknolojinin asıl vaadi, elektrikli otomobillerde. Bosch'a göre, mevcut pillerin iki katı uzunluğunu, fiyatın yarısı kadar potansiyel olarak sunabilir. Aynı zamanda çok daha az ağırlardı. Mevcut standart Tesla Model S pil yaklaşık 1.200 pound (yaklaşık 540 KG) ağırlığındadır. Bosch'un bu yeni pilleri daha iyi milaj sağlamak için potansiyel olarak bunun yarısını alabilir.

Sonra güvenlik argümanı var. Örneğin, bir sıvı elektrolit lityum pil bir araba kazasında delinirse, patlayabileceği çok büyük bir risk var. Washington eyaletinde bir Tesla Model S'nin metal döküntüleri çarptıktan sonra ateşi yakaladığı Ekim 2013'te bunlardan birkaçı da vardı. Bunun videosu yayıldı ve Tesla hisselerini yuvarlayarak gönderdi:

Sonra, zayıf havalandırmanın, bataryaların aşırı ısınmasına ve ardından patlamaya ya da alev almasına neden olduğu örnekler vardır. Benzer bir problem 2013 yılında Boeing 787 Dreamliner filosunun temelini oluşturdu. Dört ay sonra gelir hizmetleri için tekrar gökyüzüne çıktılar.

Bosch'un bu pilleri katı hal oldukları için doğal olarak daha güvenli.

Yine de Beklemeniz Gerekecek

Bu piller muhteşem. Daha küçük, daha güvenli ve basitler daha iyi. Ancak Bosch, 2020 yılına kadar piyasaya çıkmayacaklarını umuyor.

O zamana kadar, pil teknolojisinde heyecanlanmak için başka heyecan verici gelişmeler var. Samsung bir batarya üzerinde çalışıyor Yeni Samsung Çığır Neredeyse Çift Pil Kapasitesi Olabilir Yeni Samsung Çığır Neredeyse Çift Batarya Kapasitesi Olabilir Samsung'tan yeni bir atılım lityum-iyon pillerin yoğunluğunda büyük artışlar sunuyor. silikon anot kullanan ve iki katı kapasite sunan.

Bu arada, Singapur'daki Nanyang Teknik Üniversitesi titanyum dioksit nanotüpü İki Dakikada Yeni Akü Teknolojisi Şarj Ediyor, Yirmi Yıl Sürüyor Yeni Akü Teknolojisi İki Dakikada Yeniden Şarj Ediyor, Yirmi Yıl Sürüyor Ufukta yeni bir akü teknolojisi var ve devam etmesinin iyi bir şansı var Şarj sürelerini iki dakikaya çıkarmak için cihaz anotlarını kullanma şeklinizi değiştirmek ve bataryanın ömrünü artırmak yirmi yıl.

Ayrıca grafen teknolojisi de var İnanmak için görmeniz gereken en son bilgisayar teknolojisi İnanmak için görmeniz gereken en son bilgisayar teknolojisi Gelecek birkaç yıl içinde elektronik ve PC dünyasını dönüştürmek için ayarlanmış en son bilgisayar teknolojilerinin bazılarına göz atın. Dünyayı Değiştirecek Batarya Teknolojileri etrafında dünyaya gelecek vaat eden batarya teknolojilerinden biri olan Dünyayı Değiştirecek Batarya Teknolojileri Batarya teknolojisi, diğer teknolojilere göre daha yavaş büyüyor ve şu anda şaşırtıcı bir alanda uzun çadır direği sanayi sayısı. Pil teknolojisinin geleceği ne olacak? yanı sıra, kullandığımız işlemcilerin hesaplama gücünü kökten artırabilir.

Heyecan verici zamanlar. Ama sen ne düşünüyorsun? Sence yakalanacak mı? Bu yeni piller sizi bir elektrikli araba almaya yönlendirecek mi? Aşağıdaki yorumlarda bana haber verin, sohbet edelim.

Fotoğraf Kredisi: Motorola cep telefonu pili SNN5749A konektörü (Uwe Herman)